Realidade aumentada para andar na cidade

Nearest Subway

Nearest Subway é um aplicativo que permite seus usuários a verem, através da câmeras de seus celulares e sobre a imagem, quais são as estações de metrô mais próximas. Tudo utilizando realidade aumentada. O aplicativo está disponível em Nova York, Londres, Barcelona, Chicago, San Francisco, Madri, Washington, DC, Paris e Tóquio.

Ele usa sobreposições gráficas para mostrar onde as estações mais próximas são. Se você segurar o telefone no seu apartamento, ele exibe setas que indicam as estações mais próximas. Se colocar a sua frente pode ver a rua e o quão longe a estação que está mais perto está. Se inclinar para cima, ele as estações mais distantes.

O aplicativo é da Acrossair, para ver os outros clique aqui.

Wikitude


Wikitude também utiliza realidade aumentada para criar um sistema de navegação que sobrepõe as setas e indicações na tela, como um GPS, só que com informações sobre os lugares para onde são apontados.
Tem versões para pedestres e motoristas (Wikitude Drive).

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BikeDoctor

Com o app para o Android e iPhone chamado BikeDoctor, você pode, usando alguns botões, diagnosticar o que há de errado com sua bike. O aplicativo exibe um conjunto de questões e imagens onde os usuários podem mostrar a parte de sua bicicleta que precisa ser consertada. Cada etapa vem com uma introdução, fotos e uma explicação. Ele inclui reparos mais básicos, como consertar um pneu furado e alguns reparos mais avançados, como ajustes de engrenagens.

O app custa um pouco menos que cinco dólares, o que ainda pode ser uma economia, já que a idéia é que a pessoa conserte sua bike sem ajuda.

Mais informações na página do aplicativo no Facebook.

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E-BRT

Siemens lançou seu novo sistema de ônibus elétricos, o e-BRT, que apresenta um sistema de recarga de energia automático, que ocorre quando o ônibus faz suas paradas.

A sua “transferência de energia ultra rápida” demora cerca de 20 segundos, o tempo utilizado pelos passageiros para embarcar e descer do ônibus. Segundo a Siemens, “a eficiência do e-BRT seria mais que o dobro dos motores de combustão e dos híbridos, com tração elétrica e recuperação de energia cinética durante as frenagens.” Além disso, ele elimina a necessidade de cabos aéreos. A cidade de Montbéliard, na França, manifestou o seu interesse para a utilização desta tecnologia em sua rede de ônibus da cidade.

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Para andar mais seguro

Com tanto a ser feito no celular (como entrar na internet, mandar mensagens ou atualizar o facebook) com tão pouco espaço para fazer, parece besteira não aproveitar o tempo que gastamos indo e voltando dos lugares, mesmo que seja andando. Ficou muito mais fácil se envolver em acidentes com o tanto de opções de distrações que tem por aí.

Parece que parar de parar com essas tarefas não é a única maneira de evitar acidentes, já que foram criados apps que ajudam a tornar a caminhadinha multitask mais segura. Ou menos perigosa.

TextVisionType n Walk e oEmail ‘n Walk são exemplos desses apps. Com eles é possível deixar a tela de onde o email será escrito transparente e, através da câmera do celular, enxergar o que está a frente da pessoa. Já o Jawbone é um produto que permite que a pessoa de trocar mensagens com a voz, dividindo a atenção com a rua.


Email ‘n Walk


Type n Walk


Text Vision


Jawbone

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Le Salon do Thalys

Thalys, o trem de alta velocidade que liga Paris, Bruxelas, Amsterdam e Cologne, tem uma opção um tanto quanto diferente para aqueles que querem viajar em uma espécie de primeira classe especial. É um vagão/sala para reunião de até quatro pessoas no primeiro vagão do trem.

A sala, ou “Le Salon”, é um espaço privado com quatro cadeiras super confortáveis e uma mesa especial para conferências, além de wifi, refeição e jornais. Os preços são 10% maiores em relação ao preço da primeira classe comum e a compra das passagens/aluguel do espaço deve ser feito com antecedência.

O Le Salon tem a intenção de ajudar a vida de empresários e pessoas de negócios que precisem fazer uma viagem de trem. Além do conforto e privacidade que oferece, ele também tem um site de carpooling para antes e depois da viagem.

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Solaroad

Ciclovias cobertas com placas solares prometem gerar watts para fornecer energia aproveitável na iluminação pública e doméstica.

Conhecida como o país dos moinhos de vento, dos sapatinhos de madeira e das tulipas, a Holanda também é reduto dos apaixonados por um dos meios de transporte mais ecológicos, a bicicleta. Para incentivar o uso da magrela e também reduzir as emissões de carbono, uma cidade holandesa pretende implementar uma ciclovia capaz de gerar energia a partir da luz do sol.

Ainda em fase inicial, o projeto conhecido como SolaRoad foi desenvolvido pela Organização Holandesa de Pesquisa Científica Aplicada (TNO) em parceria com a empresa de tecnologia Imtech, e deverá ser implementado em 2012 na cidade de Krommenie, próximo a Amsterdã (uma das 10 melhores cidades do mundo para se pedalar).

Com 10 quilômetros de extensão, a ciclovia será feita de uma base de concreto com medidas entre 1,5 e 2,5 metros de largura coberta por uma camada de células solares de silício. O sistema gerador será protegido por uma placa de vidro resistente às pedalas dos ciclistas e, segundo os criadores, forte o suficiente para suportar até mesmo o peso de uma caminhão.

A expectativa dos desenvolvedores é que o SolaRoad gere 50kWh por metro quadrado ao longo ano, valor que deve ser suficiente para abastecer a iluminação de ruas próximas à ciclovia e de semáforos. Além disso, a energia excedente pode ser aproveitada para uso doméstico. O site do projeto desataca ainda que o conceito, parte do programa de energia renovável holandês,  poderia ser implantado em toda a rede rodoviária do país, de 137 mil Km.

Anunciado no final de janeiro desse ano, o projeto tem recebido críticas sobre a possibilidade de ciclistas deslizarem na superfície de vidro, particularmente em condições molhadas. Em entrevista ao site sobre ciclismo Road.cc, um porta-voz do TNO disse que o “protótipo atual da superfície do vidro é tratado para criar uma aspereza que dá resistência suficiente para uma utilização segura da estrada, tanto em condições secas quanto em molhadas”.

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Metro Mates

Não é apenas usando o facebook ou o twitter que as pessoas podem se conectar, existem muitas maneiras (a cada dia aparecem mais) de levar a conectividade que existe na internet para o offline, para a vida real.

Em Nova Deli, na Índia, foi criado um aplicativo que conecta, através de bluetooth, pessoas com perfis e gostos parecidos durante o tempo em que passam no metro da cidade.
Trata-se do Metro Mates, onde a pessoa se cadastra no site com suas informações: como é sua personalidade, seu tipo físico, quais são seus interesses e se procura namoro ou amizade. Além disso, os usuários também marcam o quando utilizam o metrô, o tempo que gastam lá e suas rotas.

O aplicativo conecta dois perfis parecidos e o usuário aprovando o que vê no perfil do outro, pode interagir.

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